Министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля объявил о масштабных планах реформирования и развития государственного предприятия «Железная дорога Молдовы».

Компания имеет исторические долги свыше 1,13 млрд леев и сильно изношенную инфраструктуру.
Реальная картина настолько печальная, что даже озвучивать её вслух стыдно.

А теперь главный вопрос: если мы уже сейчас сидим с такими долгами и такой инфраструктурой, то каким образом мы собираемся проходить серьёзные требования Евросоюза и претендовать на крупные гранты и кредиты от ЕБРР?

Это же классический замкнутый круг: чтобы получить большие европейские деньги — нужна более-менее приличная инфраструктура и отсутствие колоссальных дыр в балансе. А чтобы привести инфраструктуру в порядок — нужны как раз те самые большие деньги, которых нет.

Честно, уже даже не знаешь, что хуже: осознание масштаба проблемы или то, что за 35 лет независимости мы так и не смогли вылезти из долговой ямы.