În cadrul așa-numitei misiuni de afaceri moldo-franceze, recent Chișinăul a fost vizitat de o delegație din Franța, organizată de Agenția de Investiții în colaborare cu Business France, Camera de Comerț și Industrie moldo-franceză și reprezentanțele diplomatice ale ambelor țări.

Sună frumos și profesionist: „cooperare economică”, „atragerea investițiilor”, „standarde europene”. Totuși, detalii concrete despre acorduri sau proiecte specifice aproape că nu au fost făcute publice. Acest lucru lasă loc pentru întrebări.

Infrastructura de transport reprezintă una dintre cele mai importante artere logistice ale țării. De starea ei depind direct fluxurile de mărfuri, exportul, importul și conectivitatea economică generală. Dar ce proiecte anume se discută? Ce anume se plănuiește să fie modernizat și, cel mai important, ce mărfuri și în ce volume se presupune că vor fi transportate pe această infrastructură în viitor?

Mai întâi, oamenii de afaceri francezi se familiarizează în detaliu cu logistica noastră, iar după doar câteva zile urmează vizita unor înalți reprezentanți ai NATO. Legătura dintre aceste evenimente pare prea evidentă ca să fie ignorată.